Schaltplan Honda CB 550 K3 mit M-Unit / ESR 240 Regler/Gleichrichter
Um dem Ein oder Anderen beim Verkabeln seines Cafe Racers ein wenig zu helfen, habe ich den Schaltplan von Motogadget leicht überarbeitet.
Im Grunde wurde hier nur der Regler/Gleichrichter eingefügt. Alles weitere kann man aus dem original Schaltplan von Motogadget entnehmen.
Wie wird der ESR 240 Regler/Gleichrichter angeschlossen?
Vorab: Dieser Schaltplan* ist universel und kann auch auf andere Honda Modelle sowie Motorräder übertragen werden!
Leider ist beim Kauf des ESR 240 Regler/Gleichrichter keine aussagekräftige Anleitung dabei.
Das schwarze Kabel, welches vom ESR 240 Regler/Gleichrichter kommt, kann man entweder am AUX Ausgang oder am LOCK Eingang der M-Unit anschließen.
Das grüne Kabel von der Lichtmaschine sowie vom ESR 240 Regler/Gleichrichter wird jeweils an Masse gelegt. Ich habe beide Kabel am Massepunkt der M-Unit angeschlossen, an dem auch die Masseleitung meiner Batterie angeklemmt ist.
Am Pluspunkt der M-Unit wird das rote Kabel (Plus) angeschlossen. Alle weiteren Kabel (3 x gelb, 1 x weiß) werden direkt miteinander verbunden.
Achtung: Die Batterie, der Regler und die Lichtmaschine sollten einen gemeinsamen Massepunkt haben, um Kriechströme und Übergangswiderstände klein zu halten!
An dieser Stelle nochmal großen Dank an Richard und Alexander, welche mir bei den Elektronik- Problemen sehr weitergeholfen haben!
*Aus rechtlichen Gründen übernehme ich keinerlei Verantwortung auf evtl. aufkommende Schäden.
